Co je to výrobní logistika?

Podle Gabler Wirtschaftslexikon "výrobní logistika charakterizuje fázi mezi logistikou nákupu a distribuční logistikou. Výrobní logistiku lze chápat jako plánování, řízení a realizaci přepravy a skladování surovin, pomocných materiálů, provozních materiálů, nakupovaných dílů, náhradních dílů, polotovarů a hotových výrobků a s tím spojených podpůrných činností v rámci výrobního systému podniku". (1) Účelem výrobní logistiky je zajistit plynulý a optimální tok materiálu ze skladu surovin přes výrobu do skladu hotových výrobků v podniku. Obecně by výrobní logistika měla zkrátit průběžnou dobu výroby, tj. dobu od vytvoření pracovního příkazu do dokončení výrobku. Pojmy výrobní logistika a intralogistika (interní logistika) se někdy používají jako synonyma. 

Výrobní logistika, a tedy i vnitropodnikové procesy, procházejí velkými změnami. Technologické vlivy, jako je průmyslový standard 4.0, a ekonomické vlivy, jako je rostoucí globalizace, mají silný dopad na výrobu, logistiku a výrobní logistiku. Zákazníci stále častěji požadují velikost šarže 1 - tj. individuální hromadnou výrobu. To vytváří velmi složitou intralogistiku neboli výrobní logistiku, která musí být digitalizovaná, automatizovaná a propojená. Nové metody ve výrobě, jako je rychlé prototypování nebo aditivní laserová výroba, umožňují rychlou přeměnu výroby. Prostřednictvím Průmyslu 4.0 jsou všechny systémy propojeny do sítě a vzájemně spolu komunikují. Individualizovaná kusová výroba ovlivňuje výrobní i distribuční logistiku. Na jednotlivých stanicích je třeba zajistit mnoho různých dílů Just-In-Time (JIT) pro celý výrobní proces. Proto musí být zásobování strojů díly, polotovary a surovinami flexibilní a automatizované. Zde se nejlépe hodí dobře škálovatelné kyvadlové skladové systémy v kombinaci s automaticky řízenými vozidly (AGV). Pro výrobu šarží velikosti 1 se rovněž používají flexibilní "agilní výrobní buňky", které lze rychle přepnout na jiný výrobek. To představuje výzvu pro intralogistiku, protože musí stejně rychle reagovat na změnu výroby. Proto musí být systémy schopny vzájemně komunikovat prostřednictvím internetu věcí (IoT). 

Výrobní logistika musí plnit různé úkoly. Například před výstavbou závodu je třeba určit správné místo, aby bylo možné co nejefektivněji navrhnout procesy zásobování a tok materiálu v budoucím závodě. 

Ve stávajícím závodě musí být výrobní procesy, ale také procesy dopravy a skladování navrženy a prováděny co nejoptimálněji a nejefektivněji. Tyto logistické procesy jsou řízeny počítačem materiálového toku (MFC), který přijímá příkazy k přepravě ze systémů vyšší úrovně, jako jsou systémy řízení zboží, systémy řízení skladů a systémy plánování výroby (2). MFC přebírá řízení dopravní techniky, tj. spojitých dopravníků (jako jsou podvěsné dopravníky a pásové dopravníky) a nespojitých dopravníků (jako jsou AGV a skladovací a vyhledávací stroje (RGB)). Moderní počítače pro řízení toku materiálu často nabízejí další funkce nad rámec řízení dopravních procesů, logistiky a skladové a dopravníkové techniky, jako jsou strategie a výpočty tras pro optimální tok materiálu, prevence přetížení a objíždění rušených oblastí. Kromě toho je celý materiálový tok vizualizován. V chytré továrně budoucnosti převezme skladové a doplňovací operace umělá inteligence (AI). Autonomní dopravní systémy, jako jsou AGV a tažné soupravy, budou dopravovat komponenty, materiál atd. z bodu A do bodu B. Zároveň budou dopravníkové pásy a stroje nakládány roboty (3). Jak již bylo uvedeno, všechny systémy jsou propojeny do sítě a komunikují prostřednictvím IoT. 

Ve výrobním procesu vzniká určitá poptávka po materiálech, polotovarech, součástkách, provozních materiálech atd. a tu musí přesně určit výrobní logistika. V neposlední řadě je nutné plánovat zásoby, například kvůli vyrovnání sezónních výkyvů (4). 

K zajištění intralogistických nebo výrobních procesů se používají skladovací systémy, dopravní systémy a pomůcky pro nakládku, systémy pro sledování dopravních prostředků, systémy pro umístění strojů, systémy pro vychystávání, systémy pro identifikaci dílů, jako je RFID, IT systémy pro plánování, řízení a sledování toku materiálů a informací a mnoho dalších. 

Jako expert na skladovací technologie vyvíjí společnost BITO kompletní skladovací systémy pro výrobu a interní logistiku. Lze realizovat vše od regálových systémů přes vícepodlažní systémy až po průchozí vychystávací regály. Kromě toho jsou součástí programu automatizované regálové systémy a systémy vychystávání zakázek, jakož i kontejnerová řešení. BITO také pomáhá se všemi otázkami automatizace ve vnitropodnikové a výrobní logistice. 

AGV se stále častěji používají k propojení jednotlivých výrobních, montážních nebo vychystávacích stanovišť a k automatizaci přepravy materiálu. Se systémem LEO Locative (5) a příslušnými stanicemi LEO nabízí společnost BITO obzvláště inovativní a levný systém, který nevyžaduje Wifi ani počítač pro tok materiálu. LEO se ovládá pomocí značek připevněných k podlaze (zastávka a cíl) a optické dráhy přilepené k podlaze. Celý systém je plug and play a snadno rozšířitelný, přičemž optické sledování lze také rychle přizpůsobit novým požadavkům. Volitelné decentralizované navádění prostřednictvím tabletu umožňuje ovládat různé stanice LEO. Řešení AGV vede k obrovským úsporám vzdáleností, a tím i ke zvýšení ergonomie jednotlivých pracovišť. Kromě toho se vyrovnávají struktury materiálových toků. 

Literatur:

1 Výrobní logistika, definice: Co je to "výrobní logistika", Gabler Wirtschaftslexikon, Link 

2 Material flow computer, Wikipedia, Link 

3 Meitinger Therese, Production logistics and Industry 4.0: Man and machine in harmony, Logistik Heute, July 2019, Link 

4 BITO expertise, Managing fluctuations in demand and supply, Link 

5 LEO Locative - The Driverless Transport System, Link