
Logistique urbaine - éviter le « Far West »
Le champ d’action de la « logistique urbaine » est très vaste. Il faut trouver de nouvelles voies pour la circulation future des marchandises. Roland Berger a présenté quatre scénarios de développement.
La logistique urbaine est de plus en plus mise à mal par l’expansion du trafic de marchandises, notamment par la croissance fulgurante du commerce en ligne. D’une part, l’urbanisation et, par conséquent, le nombre de personnes, de véhicules, de flux de marchandises, de déchets et de recyclage, etc. augmentent. D’autre part, le changement climatique exerce une pression croissante en faveur d’une gestion durable. Par conséquent, la logistique urbaine s’intéresse aux idées et aux concepts visant à organiser un approvisionnement des métropoles et des villes qui soit compatible avec la ville, efficace et respectueux de l’environnement.
Références:
1 Logistique urbaine durable : Concepts contre l’effondrement urbain, Transport Logistic, Salon international de la logistique, de la mobilité, de l’informatique et de la gestion de la chaîne logistique, Messe München GmbH, Lien
2 Urbane Logistik 2030 in Deutschland, Gemeinsam gegen den Wilden Westen, Roland Berger GmbH pour le compte de la Bundesvereinigung Logistik (BVL), octobre 2018, Lien
3 Dachser étend la livraison urbaine zéro émission à onze villes européennes, mai 2021, Dachser SE, Lien
4 Bernsmann Arnd et al., Potenziale einer geräuscharmen Nachtlogistik, Ergebnisse und Handlungsempfehlungen des Forschungsprojekts GeNaLog, Fraunhofer IML, Lien
5 Le chemin vers le dernier kilomètre, le transport de marchandises repensé pour les métropoles, Smart City Loop GmbH, Lien
Bernsmann Arnd, Vastag Alex, Urbane Logistik, Schnell, stadtverträglich und wirtschaftlich, Fraunhofer IML, Huss Verlag, Lien


