Brancheninfos
Der ursprüngliche Wirkungsbereich von Speditionsunternehmen ist die Planung, Organisation und Steuerung des Güterflusses und des damit verbundenen Informationsflusses. Allerdings haben sich die meisten Speditionen in den letzten Jahren diversifiziert und sind zu hochkarätigen Logistik-Unternehmen geworden. Sie übernehmen immer häufiger die Rolle eines Logistik-Systemanbieters, der neben sämtlichen logistischen Funktionen auch Servicefunktionen wie Merchandising, Logistikberatung, Qualitätskontrolle, Montage und Fakturierung sowie IT-Dienstleistungen anbietet. Weitere Wirkungsbereiche sind Stückgutverkehr, Spediteursammelgutverkehre, Paket- und Expressdienste, Befrachtung fremder Lkw, nationale und internationale Verkehre, Güterfernverkehr mit eigenem Lkw (Selbsteintritt), Bahnbefrachtung, Internationale Spedition, Luftfrachtspedition, Möbelspedition, Seefracht- und Binnenschifffahrts-Spedition, Gefahrgutabfertigung, Gefahrstofflagerung, Fahrzeugdistribution, Umzugsverkehr, u. a..
Die Digitalisierung und Industrie setzen der Branche massiv zu. Online-Auftragsvergabe-Plattformen verschärfen den Wettbewerb um Kunden. Zudem stellt die zunehmende Automatisierung von Produktionsprozessen und der Ersatz von teuren Arbeitsplätzen das Outsourcing in Richtung Niedriglohnländer infrage. Der dadurch entstandene Güterverkehr hat den Speditionen in den vergangenen 25 Jahren enorme Zuwächse verschafft. Durch den Wegfall könnte ein disaströser Wettbewerb für frachtführende Speditionen entstehen. Allerdings haben sich - wie bereits erwähnt- viele Unternehmen bereits diversifiziert und sind breitgefächerte Logistikunternehmen geworden.
Trends
- Online-Auftragsvergabe-Plattformen verschärfen den Wettbewerb um Kunden.
- Online-Speditionen bilden eine größere Bandbreite von Speditions-Vermittlungsleistungen über das Internet ab. Preisangebote für Warentransporte lassen sich berechnen und Buchungen per Klick ausführen. Weiterhin bieten viele der Plattformen zusätzliche digitale Leistungen, wie das Echtzeit-Tracking des Transports, Dokument-Management-Systeme und Versicherungen an.
- Komplexe internationale Supply-Chains sind entstanden, für die Speditionen weitgefächerte Dienstleistungen anbieten. Speditionsunternehmen haben sich zu großen Logistikunternehmen entwickelt.
- Digitalisierung wird zu weiteren Disruptionen des Geschäfts führen. Dies kann allerdings auch eine Chance für neue Geschäftsmodelle und Services sein. Beispiel: schaffen von Informationslogistik-Plattformen (Plattformen, die Transparenz über die gesamte logistische Prozesskette schaffen).
- Digitale Warenlager entstehen. Waren werden sich selbst versenden und ihren Standort jederzeit in Echtzeit übermitteln (Lagerlogistik 4.0). Dazu ist eine effiziente, kostengünstige und fehlerfreie Lagerlogistik nötig.
- Im Lager 4.0 übernehmen Roboter, Fahrerlose Transportsysteme (FTS), Kommissionierroboter, BIG Data, Blockchain, Künstliche Intelligenz, Augmented und Virtual Reality, Wearables, 3D-Druck (nur noch Versand der Informationen), u. v. a. m. eine zunehmend große Rolle. All diese Technologien werden auch das Geschäft der Speditionsunternehmen bestimmen.
- Klimawandel, CO2 und -Steuer werden das Geschäft und die Marge von Speditionsunternehmen maßgeblich beeinflussen.
- Drohende und anhaltende Handelskriege erschweren das Geschäft.
Anforderungen an Speditionsunternehmen
Aufgrund der Vielzahl von Wirkungsbereichen der Speditionsbranche ist der Einsatz entsprechender Lagertechnik sehr manigfaltig. Speditionen betreiben u. a. Kontraktlager, Kühl- und Gefahrstofflager und Umschlaghallen, zum Teil auch als Outsourcing-Projekt für die Industrie (Distributionslager, Kontraktlogistik). Dabei kommt das ganze Arsenal an Lagertechnik zum Einsatz, wie Flurförderzeuge, Regalbediengeräte und Shuttle, Roboter, Durchlaufregale, Fachboden-, Stückgut- und Palettenregale, Boxen, Paletten, Container, Lagerverwaltungssysteme, Barcodescanner, u. v. a. m.. Mit der zunehmenden Digitalisierung ist zu erwarten, dass Speditionsunternehmen weiter in den Online-Bereich vorstoßen und neue Geschäftsmodelle und -bereiche schaffen. Zu denken ist an Online-Speditionen, Informationslogistik-Plattformen sowie neue Blockchain-Technologien.
