Faktat ja haasteet
Saksan logistiikka-alalla toimii suuri määrä yrityksiä, mukaan lukien suuret kansainväliset yritykset, keskisuuret rahtiliikenteen harjoittajat ja kuljetusyritykset, varastointi- ja sopimuslogistiikan tarjoajat sekä erikoistuneet palveluntarjoajat tietyille sektoreille ja markkinarakoille. Saksan logistiikkaliiton (BVL) mukaan Saksassa on yli 70 000 logistiikkapalvelujen tarjoajaa. Nämä ovat pääosin keskisuuria yrityksiä. Logistiikkapalvelujen tarjoajat monipuolistavat toimintaansa eri tavoin Saksassa ja maailmanlaajuisesti pysyäkseen kilpailukykyisinä ja tarjotakseen asiakkailleen laajemman palveluvalikoiman. Laajennettu logistiikkaportfolio sisältää myös lisäarvopalveluja, kuten pakkaamisen, kokoonpanon, sopimuslogistiikan, e-commerce-ratkaisut, tulliselvityksen ja jälkimarkkinointipalvelut. Täyden palvelun logistiikkapalvelujen tarjoajille on tärkeää tarjota asiakkaille kattava ratkaisu. Jotkut logistiikkapalvelujen tarjoajat valitsevat vertikaalisen integraation laajentamalla arvoketjuaan ja ottamalla hoitaakseen muita toimitusketjun osia. Esimerkiksi he rakentavat omat varasto- ja jakelukeskuksensa, ottavat haltuunsa muita logistiikkapalvelujen tarjoajia tai integroivat kuljetus- ja logistiikkapalvelunsa olemassa oleviin tuotanto- tai kauppayrityksiin. Digitaalisten teknologioiden integroiminen palveluvalikoimaan on yhä tärkeämpää. Logistiikkayritykset investoivat digitaalisiin alustoihin, seurantajärjestelmiin, data-analyysiin, tekoälyyn (AI) ja automaatioteknologioihin tehdäkseen prosesseistaan tehokkaampia ja tarjotakseen asiakkailleen innovatiivisia huipputeknisiä logistiikkapalveluja. Nämä voivat sisältää esimerkiksi reaaliaikaisten seurantatyökalujen, älykkäiden reittisuunnittelujärjestelmien tai varastorobottien kehittämisen. Muita trendejä ovat maantieteellinen laajentuminen muihin alueisiin ja maihin (esim. kumppanuuksien kautta) sekä investointi kestävään logistiikkaan. Yhä useammat tekniikan palveluntarjoajat ulkopuolelta, kuten Amazon, Uber Freight, Sennder, InstaFreight ja Flexport, ovat myös tulossa logistiikkapalvelujen markkinoille. Uber Freight käyttää esimerkiksi alustateknologiaansa yhdistääkseen kuljetusyritykset ja rahtiliikenteen harjoittajat rahtitarjouksiin ja optimoidakseen rahtikuljetuksia. Berliiniläinen start-up-yritys Sennder toimii digitaalisen alustan kautta maanteiden rahtikuljetuksissa. Alusta mahdollistaa lähettäjille ja kuljetusyrityksille rahtitilausten tehokkaan varaamisen ja hallinnan sekä kuorma-autojen kapasiteetin paremman hyödyntämisen.
Kolmannen osapuolen logistiikkapalvelujen (3PL) ja neljännen osapuolen logistiikkapalvelujen (4PL) tarjoajien määrä kasvaa jatkuvasti. Trendi ulkoistaa logistiikkatehtäviä ulkoisille palveluntarjoajille tehokkuuden, joustavuuden ja kustannusten optimoinnin saavuttamiseksi on johtanut logistiikkapalvelujen markkinoiden kasvuun. Tätä trendiä vahvistavat toimitusketjujen monimutkaisuus, yritysten keskittyminen ydinosaamiseensa, 3PL:n ja 4PL:n tarjoamat erikoistuneet digitaaliset logistiikkapalvelut sekä rajat ylittävä kansainvälinen kauppa. Kolmannen osapuolen logistiikkapalvelujen tarjoajat ottavat hoitaakseen yksittäisiä logistiikkatehtäviä, kuten kuljetuksen, varastoinnin, jakelun, pakkaamisen, tulliselvityksen ja rahtikäsittelyn, tai koko yrityksen logistiikkaosaston. Neljännen osapuolen logistiikkapalvelujen tarjoajat menevät puolestaan askeleen pidemmälle. He eivät ainoastaan toteuta ja koordinoi logistisia tehtäviä, vaan huolehtivat myös yrityksen koko toimitusketjun strategisesta suunnittelusta, hallinnasta ja optimoinnista. Lisäksi neljännen osapuolen logistiikkapalvelujen tarjoajat tekevät tiivistä yhteistyötä kolmansien osapuolten logistiikkayritysten kanssa ja ovat vastuussa useiden logistiikkakumppaneiden hallinnasta ja integroinnista. He myös ottavat vastuulleen koko toimitusketjun hallinnan ja jatkuvan parantamisen, seuraavat suorituskykyä ja analysoivat dataa.
Trendit logistiikkapalvelujen ja rahtiliikenteen alalla
Diversifikaatio:
Monimutkaisia kansainvälisiä toimitusketjuja on syntynyt, ja logistiikkapalvelujen tarjoajat tarjoavat laajan valikoiman palveluita. Perinteiset kuljetusyritykset ovat kehittyneet suuriksi logistiikkayrityksiksi.
Logistiikkapalvelujen tarjoajat turvautuvat yhä enemmän digitaalisten teknologioiden, kuten suurdatan, tekoälyn, esineiden internetin (IoT) ja robotiikan käyttöön prosessiensa tehostamiseksi. Automaatioratkaisuja, kuten varastorobotteja, autonomisia ajoneuvoja ja automatisoituja lajittelujärjestelmiä, käytetään yhä enemmän tuottavuuden lisäämiseksi ja kustannusten vähentämiseksi.
Digitalisaatio on johtanut suurempaan verkostoitumiseen toimitusketjun toimijoiden kesken. Digitaaliset kaupankäyntialustat, jotka yhdistävät erilaisia logistiikkapalvelujen tarjoajia ja asiakkaita, ovat yhä tärkeämpiä. Tämä mahdollistaa tehokkaamman yhteistyön ja optimoidut kuljetus- ja logistiikkaprosessit. Kilpailu asiakkaista kuitenkin kiristyy. Monet alustat tarjoavat lisäksi digitaalisia palveluita, kuten reaaliaikaisen lähetysten seurannan, dokumentinhallintajärjestelmiä ja vakuutuspalveluita.
Digitaaliset varastot ovat tulossa. Tavarat lähettävät itsensä ja välittävät sijaintinsa reaaliajassa milloin tahansa (varastologistiikka 4.0). Tämä edellyttää tehokasta, kustannustehokasta ja virheetöntä varastologistiikkaa.
Verkkokaupan buumi vaikuttaa voimakkaasti logistiikka-alalla. Yritysten on pystyttävä vastaamaan kasvavaan kysyntään nopeista ja joustavista toimituksista. Omnichannel-logistiikka, joka integroi saumattomasti eri myyntikanavat, on yhä tärkeämpää.
Viimeisen mailin toimitukset ovat edelleen suuri haaste. Asiakkaat odottavat nopeita ja joustavia toimituksia. Tämän vuoksi yritykset turvautuvat yhä enemmän innovatiivisiin ratkaisuihin, kuten saman päivän toimituksiin, pikatoimituksiin, mikrovarastoihin kaupunkien keskustoissa ja droonien ja autonomisten ajoneuvojen käyttöön toimituksissa.
Kestävyys on yhä tärkeämpi erottautumistekijä logistiikkapalvelujen tarjoajille. Yritykset investoivat vihreisiin teknologioihin, vaihtoehtoisiin ajoneuvoihin ja ympäristöystävällisiin käytäntöihin vähentääkseen CO₂-päästöjään ja tarjotakseen kestävämpiä toimitusketjuja. Tämä sisältää sähköajoneuvojen käyttöönoton, reittien optimoinnin tyhjien kuljetusten vähentämiseksi tai ympäristöystävällisen pakkausmateriaalin käytön.
Uhkaavat ja käynnissä olevat kauppasodat vaikeuttavat liiketoimintaa.
Tarvitaan hyvin koulutettuja ja päteviä asiantuntijoita, joilla on tietoa digitalisaatiosta, automaatiosta ja kestävyydestä. Myös varastotyöntekijöitä ja kuorma-autonkuljettajia tarvitaan kiireellisesti.
Mitkä ovat logistiikan vaatimukset?
Monien eri toiminta-alueiden vuoksi logistiikkapalvelujen ja huolinta-alan varastolaitteita käytetään monin eri tavoin. Huolitsijat ylläpitävät sopimusvarastoja, kylmävarastoja, vaarallisten aineiden varastoja ja lastausalueita, joskus teollisuusasiakkaiden ulkoistusprojekteina (jakeluvarastot, sopimuslogistiikka). Käytössä on koko varastointi- ja käsittelylaitteiden kirjo, kuten teollisuustrukit, varasto- ja noutokoneet ja shuttle-kuljettimet, robotit, laatikko- ja kuormalavahyllyt, staattiset hyllyt ja räkit, muovilaatikot, kuormalavat, varastonhallintajärjestelmät, viivakoodinlukijat ja paljon muuta.
Digitalisaatio ja siitä seuraavat uudet digitaaliset palvelut, kuten pilvipohjaiset logistiikka-alustat, reaaliaikainen analysointi suurdatan ja tekoälyn avulla ja kysynnän mukaiset palvelut, ovat nousussa. Pilvipohjaiset alustat tarjoavat keskitetyn rajapinnan logistiikkatoimintojen hallintaan ja koordinointiin. Yritykset voivat käyttää näitä alustoja järjestämään toimituksia, varastonhallintaa, lähetysten seurantaa toimitusketjussa, dokumentointia ja kommunikointia kumppaneiden ja asiakkaiden kanssa tehokkaammin. Tekeälyä ja koneoppimista hyödynnetään yhä enemmän monimutkaisten logistiikkaongelmien ratkaisemisessa. Reittioptimoinnista ja rahtikapasiteetin käyttöasteen parantamisesta kysynnän ennustamiseen, digitaaliteknologiat auttavat tehostamaan logistiikkaprosesseja ja tekemään tietopohjaisia päätöksiä. Logistiikka-ala ja palveluntarjoajat hyödyntävät yhä enemmän automaatiota ja robotiikkaa prosessien, kuten keräilyn, pakkaamisen, varastoinnin ja materiaalinkäsittelyn, tehostamiseksi. Robotit ja automaatiojärjestelmät voivat vähentää työkuormaa, parantaa tarkkuutta ja lyhentää läpimenoaikoja.
Kestävät logistiikkapalvelut kasvavat voimakkaasti, sillä ilmastonmuutos edellyttää yrityksiltä kestävää toimintaa. Lainsäädännölliset määräykset, kuten toimitusketjulaki ja CSR-direktiivi, jotka parantavat kestävän kehityksen raportointia, vauhdittavat tätä trendiä. Palveluihin kuuluvat esimerkiksi päästöttömillä ajoneuvoilla toteutetut vihreät toimituspalvelut, vähäpäästöiset logistiikkakeskukset, täysin "vihreät" toimitusketjut, kestävät ratkaisut viimeisen mailin toimituksiin, optimoitu reittisuunnittelu, pakkausten optimointi sekä pakkausten, kuormalavojen ja muiden kulutustavaroiden palautus- ja kierrätysjärjestelmät.