Logistyka neutralna pod względem emisji CO₂

Niemcy zobowiązały się do redukcji emisji gazów cieplarnianych o 65% do 2030 r., o 88% do 2040 r. i do osiągnięcia pełnej neutralności klimatycznej do 2045 r. W całej UE obowiązują zaostrzone normy emisji CO₂ dla transportu ciężkiego, a od 2027 r. system EU ETS 2 obejmie także budynki i transport drogowy. Równolegle, dyrektywa CSRD/ESRS nakłada rozszerzone wymogi raportowania w zakresie zrównoważonego rozwoju.

Wpływ na intralogistykę i transport

Rosnące koszty CO₂ i paliw sprawiają, że inwestycje w niskoemisyjne technologie, jak elektryczne pojazdy czy systemy energooszczędne, stają się coraz bardziej opłacalne. Firmy logistyczne, które już dziś wdrażają strategie redukcji emisji, zyskują przewagę konkurencyjną.

Krótkoterminowe działania (0–12 miesięcy)

• optymalizacja tras z pomocą AI i telematyki,
• ograniczanie pustych przebiegów,
• szkolenia kierowców z eco-drivingu,
• stosowanie paliw alternatywnych (HVO, B100),
• współpraca z dostawcami mającymi cele neutralności klimatycznej.

Średnioterminowe działania (12–36 miesięcy)

• wdrażanie elektrycznych ciężarówek w transporcie regionalnym,
• rozwój infrastruktury ładowania,
• większe wykorzystanie transportu kolejowego i wodnego,
• preferowanie przewoźników redukujących emisje GHG.

Długoterminowe działania (36+ miesięcy)

• upowszechnienie ciężarówek elektrycznych i wodorowych,
• elektryfikacja osi naczep,
• wykorzystanie systemów rekuperacji i odzysku ciepła.

Optymalizacja magazynów i budynków

Energia

• instalacja paneli fotowoltaicznych i magazynów energii,
• umowy na dostawy zielonej energii,
• pompy ciepła, izolacje, śluzy powietrzne.

Technologie i procesy

• modernizacja przenośników i oświetlenia LED,
• optymalizacja układu regałów,
• automatyzacja (AGV/AMR) i integracja WMS dla efektywnego zarządzania zapasami.

Wózki przemysłowe

• elektryfikacja floty wózków widłowych,
• infrastruktura ładowania,
• monitoring zużycia energii.

Gospodarka obiegu zamkniętego i opakowania wielokrotnego użytku

Stosowanie pojemników wielokrotnego użytku pozwala oszczędzać zasoby i ograniczać emisję CO₂. Składane i sztaplowane kontenery redukują koszty transportu pustych opakowań. Ważne jest także wdrażanie procesów naprawczych i recyklingu oraz minimalizowanie materiałów wypełniających.

Organizacja i pracownicy

Szkolenia, programy motywacyjne i systemy premiowania redukcji emisji wspierają transformację ku logistyce neutralnej klimatycznie.

Precyzyjny monitoring emisji (zakres 1, 2 i 3) to podstawa strategii dekarbonizacji. Wdrożenie pulpitów nawigacyjnych i audytów pozwala lepiej kontrolować postępy.

Przygotowanie do CSRD i ESRS

Firmy powinny przeprowadzać analizy istotności, ujednolicać gromadzenie danych i angażować dostawców w raportowanie współczynników emisji.

Kompensacja powinna dotyczyć wyłącznie nieuniknionych emisji resztkowych i opierać się na certyfikowanych projektach.

Transparentna komunikacja

Należy jasno wskazywać, jaka część redukcji pochodzi z działań własnych, a jaka z kompensacji. Przejrzystość zwiększa wiarygodność działań proklimatycznych.