Risparmio dei costi grazie all'ottimizzazione del magazzino

Un magazzino può immobilizzare una quantità enorme di capitale e sostenere dei costi - soprattutto se è stato pianificato in modo errato. Con i bassi margini e le elevate richieste nel commercio e nella logistica, nessuna azienda oggi può permettersi di fare a meno del potenziale di ottimizzazione. Fortunatamente, gli esperti di tecnologia dei cuscinetti possono aiutare ad ottimizzare l'area di stoccaggio, aumentare la compressione dei cuscinetti e implementare una tecnologia dei cuscinetti adeguata. Altre alternative sono la razionalizzazione dell'assortimento, la modifica della strategia di stoccaggio o la consegna rapida in piccole quantità.

La superficie o il volume di un cuscinetto dovrebbe essere utilizzato in modo ideale. Il massimo sfruttamento dello spazio di stoccaggio è possibile con lo stoccaggio a blocchi, dove le merci vengono impilate su pallet e stoccate senza lasciare grandi spazi vuoti. Tuttavia, lo stoccaggio in blocco è adatto solo per merci impilabili su o in supporti di carico come pallet, casse o contenitori metallici a rete. Non è adatto a beni deperibili come gli alimenti. Inoltre, spesso non è possibile utilizzare l'altezza del capannone esistente. A seconda del comportamento di accesso alla merce, possono anche risultare maggiori costi di movimentazione.

Per ridurre al minimo le perdite dovute a corsie o corridoi, ad esempio, si scelgono sistemi di stoccaggio in corridoi stretti o scaffalature mobili. L'obiettivo dello stoccaggio a corridoi stretti è quello di ridurre al minimo il fabbisogno di spazio dei corridoi. Le caratteristiche sono un'elevata capacità di guida e di sollevamento dei veicoli nonché piccole distanze di sicurezza dalla scaffalatura, che richiedono una pianificazione particolarmente precisa. L'operazione è per lo più manuale con l'utilizzo di trilaterali o commissionatori, raramente automatici. Nei sistemi di scaffalature mobili, le singole file di scaffalature possono essere spostate elettricamente su una base mobile con o senza rotaia. C'è solo una corsia per ogni blocco di scaffali. Ciò si traduce in un risparmio di spazio dovuto alla mancanza di corsie e quindi in un elevato grado di utilizzo dello spazio o della stanza. La scaffalatura può essere una scaffalatura per pallet, una scaffalatura a ripiani o una scaffalatura a sbalzo (cantilever). Gli svantaggi sono i costi di investimento relativamente elevati, i tempi di attesa per l'apertura delle rispettive file di scaffalature e le necessarie precauzioni di sicurezza. Tuttavia, è possibile evitare il tempo di attesa con un'intelligente strategia di put away. Con i magazzini autoportanti, l'altezza di un magazzino può essere utilizzata in modo ottimale. Il rapporto di utilizzo dello spazio e dell'area (FNG) di questi magazzini, che di solito vengono azionati in modo completamente automatico con trasloelevatori senza conducente (RGB), è elevato. Il GNL è il quoziente della superficie netta occupata dalle unità di stoccaggio (area effettivamente disponibile per lo stoccaggio) e la superficie totale di un magazzino.

L'altezza è compresa tra i 12 e i 50 m. Di solito viene quindi costruito quando sono richieste grandi capacità di stoccaggio. Per un utilizzo ottimale della capacità, il magazzino autoportante è controllato da un complesso computer per il flusso dei materiali. Le prestazioni di movimentazione possono essere notevolmente aumentate grazie allo stoccaggio dinamico (nessun contenitore fisso). Vengono utilizzate anche varie strategie di movimento, come la doppia profondità.

Altri tipi di stoccaggio con un alto grado di utilizzo dello spazio sono le scaffalature drive-in (con trasloelevatore circa il 70% di GNL) e le scaffalature di flusso (con trasloelevatore circa il 65% di GNL). In generale, la disposizione compatta dei canali di flusso uno accanto all'altro e sopra l'altro crea un'elevata densità di stoccaggio e quindi porta al miglior utilizzo possibile del volume del capannone. Il fattore di utilizzo dello spazio rispetto alle scaffalature convenzionali è superiore di circa il 60%. L'archiviazione a profondità multipla con drive-in o drive-through rack porta anche ad un ampio utilizzo di spazio e di superficie. Inoltre, anche i magazzini automatici per minuteria (mini-load senza corridoi di scaffalatura), i sistemi a più piani (MGA) e i magazzini compatti con navetta, come il ProMotionShuttle della BITO, hanno un grado di utilizzo dello spazio molto elevato.

Il sistema ProMotion, posizionato dei vari canali da un carrello elevatore a forca, mantiene la compattezza di una scaffalatura drive-in, aumenta la flessibilità e riduce lo sforzo richiesto per lo stoccaggio dei pallet. La navetta viene spostata da un canale di stoccaggio all'altro utilizzando un carrello elevatore convenzionale ed è controllata da un robusto radiocomando in modo da trasportare la merce immagazzinata attraverso il canale in modo indipendente. Il sistema rappresenta un'alternativa alle scaffalature drive-in, alle scaffalature a spinta o alle scaffalature a flusso di pallet.

I contenitori riducibili in volume o salvaspazio consentono di sfruttare al meglio il prezioso spazio di stoccaggio di un'azienda. Sono abbinati alle dimensioni dell'Europallet e possono essere facilmente riposti uno dentro l'altro o ripiegati quando sono vuoti. I contenitori in plastica pesante SL della BITO hanno esattamente le dimensioni di mezzo europallet (800 x 600 mm). A causa delle dimensioni sempre più ridotte dei lotti, è necessario disporre di vettori di carico più piccoli. Il vantaggio è che più articoli possono essere tenuti nello stesso spazio. Sono notevolmente più leggeri dei contenitori metallici in rete e dei contenitori in lamiera d'acciaio. Con i sistemi di divisori per contenitori, come ad esempio i divisori longitudinali e trasversali, la dimensione degli scomparti può essere adattata alle dimensioni degli articoli. Un'altra soluzione è rappresentata dai divisori per il di sistema a innesto. Sono forniti in lunghezze standard e possono essere tagliati nella misura richiesta. Con le scatole di inserimento, l'utente può anche dividere i suoi contenitori individualmente. Ad esempio, sono possibili divisioni di 1/2, 1/3 o 1/4. In generale, tutte le soluzioni portano all'ottimizzazione del magazzino e allo stoccaggio compresso degli articoli.

Un'altra possibilità per risparmiare spazio prezioso nel magazzino e per ottimizzare il magazzino è quella di ridurre o razionalizzare l'assortimento. Una gamma di prodotti abbondante porta ad una logistica inefficiente e non a processi sensibili e snelli all'interno dell'azienda. Il magazzino dovrebbe quindi essere svuotato dei quantitativi residui e dei modelli fuori produzione o dei prodotti "bum", oppure dovrebbe essere istituito un magazzino separato per i quantitativi residui. Per una pianificazione ideale dell'assortimento, si consiglia di includere l'analisi ABC e XYZ, il ciclo di vita del prodotto e la selezione del vettore di carico. La logistica di un'azienda può essere ottimizzata anche con vettori di carico standardizzati. Naturalmente, lo spazio nel magazzino può essere risparmiato anche grazie alla consegna più frequente di quantità di articoli più piccole. Con i sistemi Kanban e la consegna just-in-time, è possibile rinunciare quasi completamente ad un magazzino (ad eccezione del buffer di stoccaggio) - per così dire, l'ottimizzazione del magazzino è estremamente efficiente.