Lagersysteme für internationale Unternehmen

Unternehmen in vielen Branchen agieren global bzw. international wie beispielsweise in der Automobilindustrie, dem Maschinenbau, der Lebensmittel- und chemischen Industrie sowie im E-Commerce. Internationale Logistikketten sind sehr komplex, da die Waren viele Ländergrenzen überschreiten (Gesetzgebung, Zoll, Dokumente, spezielle Verpackungen, etc.), multimodal transportiert werden, verschiedene Temperaturzonen durchqueren und zudem auf der "letzten Meile" viele landesspezifische Herausforderungen bestehen. In internationalen Logistikketten können daher viele Verzögerungen auftreten, was die Frage nach der Notwendigkeit von Lagern in den jeweiligen Ländern bzw. Länderregionen aufwirft. Auch die Versanddokumente und -Etikettierung der Ware ist bei der internationalen Versendung besonders wichtig. Die letzte Meile der Versendung ist je nach Land zu durchdenken und kann eventuell kreative Lösungen benötigen. Man denke dabei z. B. an Landesregionen in China oder Indien, die besonders schwer zu erreichen sind. Die chinesischen E-Commerce-Giganten Alibaba und JD nutzen hier häufig Drohnen zur Auslieferung. Grundsätzlich sind internationale und globale Logistikketten auf die jeweilige Branche, die transportieren Güter und den Einzelfall abzustimmen. Das übergeordnete Ziel ist, möglichst schnelle, sichere und effiziente Belieferungen der Kunden von Unternehmen zu gewährleisten. 

Durch ein optimales internationales Supply Chain Management können viele positive Effekte realisiert werden - allen voran die Steigerung der Gewinnmargen (1). Zu den Vorteilen gehören die Vermeidung von Verzögerungen und daher kürzere Lieferzeiten, Senkung von Betriebs- und Verwaltungskosten, Steigerung von Absatz und Umsatz und letztendlich die Erhöhung der globalen Kundenzufriedenheit und Reputation. Eine weitere Folge von optimierten Lieferketten und Unternehmensprozessen sind akzeptablere Arbeitsbedingungen und -zeiten für die Mitarbeiter. Die Corona-Pandemie hat viele Supply Chains vor eine Zerreißprobe gestellt. Allerdings konnten daraus viele neue Erkenntnisse über eine größere Resilienz für künftige Krisenzeiten gewonnen werden. In vielen Bereichen hat Künstliche Intelligenz eine Verbesserung der Prozesse gebracht (2, 3, 4). 

Generell können in einem Unternehmen auch die Intralogistik bzw. nicht optimale Lagersysteme zu einem Engpass in der Logistikkette führen. Gerade bei extrem schwankender Nachfrage und einem breitem Produktportfolio - wie häufig bei E-Commerce-Unternehmen gegeben - können schnell Platzprobleme im Lager entstehen. Nachfrageschwankungen müssen eventuell durch Pufferlager (wie Fachbodenregale, Blocklager) nivelliert werden. Um die Kundennachfrage bzw. die Schwankungen bewältigen zu können, muss ein effizientes System aus Logistik und Intralogistik im Unternehmen geschaffen werden. Die Auftragsdurchlaufzeiten sollten so kurz wie möglich sein. Dafür müssen alle Lagerprozesse effizient gestaltet und optimiert werden. Besonders bei internationalen Unternehmen und Geschäftstätigkeiten muss ein optimales Lagersystem und effiziente Lagertechnik eingesetzt werden. Das Lagersystem (5) umfasst alle technischen Anlagen und Einrichtungen in einem Lager und alle Hilfsmittel, die zur Lagerorganisation notwendig sind. Es besteht beispielsweise aus Regalen und Regalbediengeräten bzw. Shuttles, Behältern, dem Lagerverwaltungssystem (LVS), Gabelstaplern, Kommissioniersystemen und ebenso den Lagermitarbeitern. Durch das Lagersystem wird der Informations- und Materialfluss in der Intralogistik ermöglicht. Dabei führt ein effizientes System zu kurzen Umschlagszeiten, einer hohen Umschlagsleistung, kurzen Transportwegen und -zeiten und zu einer großen Lieferflexibilität und -qualität. Auch eine optimale Lagerorganisation trägt zu einem effizienten Lagersystem und bestmöglichen Lagerung von Gütern bei.

Damit Kunden besonders im internationalen E-Commerce schnell und verlässlich beliefert werden können, muss neben dem bestmöglichen Standort (Regionallager, etc.) auch ein perfektes Lagersystem gewählt werden. Häufig ist eine vollständige Automatisierung aufgrund der vielen unterschiedlichen Produkte im E-Commerce nicht möglich. Allerdings bieten sich teilautomatisierte Lösungen wie Bestückungs- und Kommissionierroboter, Cobots sowie Fahrerlose Transportsysteme (FTS) an. Ein LVS und eine leistungsstarke Kommissionierlösung sind bei einer großen Produktpalette unausweichlich. Der Vorteil eines LVS ist insbesondere eine effiziente Lagerorganisation. 

Vollautomatische Lagersysteme für internationale Unternehmen aus verschiedenen Branchen sind z. B. automatische Hochregallager mit Regalbediengeräten (RGB) für Paletten, Miniload-Systeme bzw. automatische Kleinteilelager (AKL), Lager-Shuttle-Lösungen und kompakte Autostore-Lager. Die Konkurrenzbedingungen auf den internationalen Märkten machen zunehmend eine schnelle und fehlerarme Ware-zum-Mann-Kommissionierung und effiziente Lagertechnik in Unternehmen notwendig. Allen genannten Systemen gemein ist, dass die Güter sehr kompakt gelagert werden können (hohe Raumnutzung). Eine extrem hohe Raumnutzung von fast 98 Prozent erreicht das Autostore-Lager. Miniload-Systeme sind vollautomatische Regalbediengeräte für die Lagerung und Kommissionierung von Behältern, Kartons und Tablaren. Sie erhöhen die Lagerkapazität, Schnelligkeit, Sicherheit und auch den Durchsatz des vorhandenen Lagers beträchtlich. Dabei eignen sie sich besonders bei hohen Kommissionier-Volumina in Unternehmen. Hochregallager mit RGB für Paletten und Gitterboxen erreichen gigantische Höhen von bis zu max. 50 m. Dabei existieren Einmast- und Zweimast-Geräte mit ein oder zwei Lastaufnahmemitteln für die einfach, zweifach und Mehrfachtiefe Lagerung von Paletten und Gitterboxen. Lager-Shuttle-Lösungen zeichnen sich durch eine hohe Redundanz (aufgrund vieler Shuttle), schnelle Fehlerbehebung, hohe Raumnutzung und einen hohen Durchsatz aus. Sie sind gut an die unterschiedlichsten Gebäudeformen anpassbar. Das Autostore-System ist im Grunde ein Shuttle-AKL mit besonders hoher Lagerdichte. Das Autostore-Lagersystem verzichtet allerdings auf Regale und setzt dafür modular aufgebaute Behälter (Bins) ein. Diese Behälter sind in einem Grid gestapelt und können via Roboterfahrzeug (Shuttle) bewegt werden. Das System zeichnet sich durch eine besonders große Lagerdichte und Energieeinsparung aus. 

Literatur: 

1 Nolte Sebastian, E-Commerce, Internationale Logistik: Leitfaden, Bedeutung und Funktionen, Outvio, Link 

2 BITO Fachwissen, Engpässen in der Supply Chain vorbeugen, Link 

3 BITO Fachwissen, Lösungen für die letzte Meile, Link 

4 BITO Fachwissen, Lehren aus Covid: Krisensichere Supply Chain und Materialversorgung, Link 

5 BITO Fachwissen, Was sind Lagersysteme?, Link 

6 AutoStore: Lagertechnologie aus Norwegen, Logistik KnowHow, Link